Castrol Magnatec 5W-30 S1

Castrol MAGNATEC 5W-30 S1

Castrol MAGNATEC 5W-30 S1 è un olio motore sintetico progettato per offrire protezione istantanea fin dal momento dell’accensione. Grazie alle molecole intelligenti brevettate che si legano alle superfici metalliche come un magnete, protegge il motore dall’usura critica che si verifica durante la fase di riscaldamento.

Descrizione del Prodotto

Durante il riscaldamento del motore, fino al 75% dell’usura si verifica quando l’olio motore defluisce dalle parti critiche. Le molecole intelligenti di Castrol MAGNATEC restano aggrappate alle superfici metalliche anche quando il motore è spento, creando una barriera protettiva che offre:

• Protezione istantanea dal momento in cui giri la chiave
• Riduzione drastica dell’usura del motore, mantenendo le parti critiche ben lubrificate
• Protezione continua in una vasta gamma di condizioni di guida

Tecnologia Molecolare Intelligente

Molecole intelligenti brevettate che:

• Si legano come un magnete alle superfici metalliche, creando un velo protettivo resistente
• Si adsorbono sulle superfici metalliche, rendendo le parti del motore più resistenti all’usura
• Sono combinate con tecnologia sintetica, garantendo maggiore protezione sia alle alte che alle basse temperature
• Offrono protezione continua per diverse condizioni di guida, stili e temperature

Applicazioni

✅ Castrol MAGNATEC 5W-30 S1 è ideale per:

• Motori a benzina e diesel, inclusi quelli con iniezione diretta e sistemi di post-trattamento dei gas di scarico
• Veicoli Fiat che richiedono un lubrificante 5W-30 conforme alla specifica Meets Fiat 9.55535-S1
• Motori che necessitano di lubrificanti con specifiche:
  • ACEA C2: Basso contenuto di ceneri per proteggere i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (DPF e catalizzatori)
  • API SN: Elevate prestazioni anti-usura e protezione contro la formazione di depositi

Vantaggi del Prodotto

Protezione istantanea e duratura dal momento in cui giri la chiave, riducendo l’usura del motore durante la fase di riscaldamento
Molecole intelligenti brevettate che si aggrappano come un magnete alle superfici metalliche, creando uno strato protettivo resistente
Riduzione drastica dell’usura del motore, mantenendo le parti critiche ben lubrificate
Protezione continua in una vasta gamma di condizioni di guida, garantendo prestazioni elevate e costanti
Compatibilità con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, proteggendo DPF e convertitori catalitici
Maggiore efficienza del motore, assicurando prestazioni elevate e costanti anche in condizioni di guida intensa

Caratteristiche Tecniche

• Densità @ 15°C: 0,850 g/ml
• Viscosità 100°C: 10,3 mm²/s
• Viscosità 40°C: 60 mm²/s
• Indice di viscosità: 159
• Viscosità CCS -30°C (5W): 5500 mPa.s (cP)
• Punto di scorrimento: -46°C
• Punto di infiammabilità (PMCC): 209°C
• Ceneri solfatate: 0,7 %

Performance e Specifiche

• ACEA C2: Basso contenuto di ceneri per proteggere i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico
• API SN: Elevate prestazioni anti-usura e protezione contro la formazione di depositi
• Meets Fiat 9.55535-S1: Specifica per motori Fiat moderni a benzina e diesel

Protezione Avanzata e Prestazioni Affidabili

Castrol MAGNATEC 5W-30 S1 offre:

• Protezione istantanea e duratura dal momento dell’accensione, riducendo l’usura del motore nelle fasi critiche
• Molecole intelligenti brevettate che si aggrappano come un magnete alle superfici metalliche, creando uno strato protettivo resistente
• Riduzione drastica dell’usura del motore, mantenendo le parti critiche ben lubrificate
• Protezione continua in una vasta gamma di condizioni di guida, garantendo prestazioni elevate e costanti
• Compatibilità con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, proteggendo DPF e convertitori catalitici
• Maggiore efficienza del motore, assicurando prestazioni elevate e costanti anche in condizioni di guida intensa

Sicurezza e Affidabilità Senza Compromessi

Castrol MAGNATEC 5W-30 S1 garantisce protezione immediata e duratura, rendendolo la scelta ideale per chi:

• Desidera protezione immediata dal momento dell’accensione, riducendo l’usura del motore nelle fasi critiche
• Vuole prestazioni elevate e costanti senza compromettere la protezione del motore
• Desidera maggiore efficienza del motore, assicurando prestazioni elevate e costanti anche in condizioni di guida intensa