| Specifiche | ACEA E11, ACEA E6, ACEA E8, ACEA E9, API CK-4, CAT ECF-3, Cummins CES 20086, DAF Extended Drain, DDC DFS 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C100, DTFR 15C110, DTFR 15C120, For Iveco trucks requiring ACEA E6, For Iveco trucks requiring ACEA E7, For Iveco trucks requiring ACEA E9, Ford WSS-M2C213-A1, JASO DH-2, Mack EOS-4.5, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3677, MAN M 3775, MB 228.31, MB 228.51, MB 228.52, MTU Oil Category 3.1, RVI RLD-3, Scania LDF-4, VDS-4.5, Volvo CNG |
| Viscosita | 5W30 |
Castrol Vecton Long Drain 5W-30 E6/E9
Lubrificante sintetico avanzato per il trasporto pesante
🛠 Castrol VECTON® Long Drain 5W-30 E6/E9 è un olio con tecnologia sintetica avanzata progettato per:
✔ Motori diesel ad alta potenza specifica conformi alle normative Euro I – Euro VI
✔ Motori con e senza filtro antiparticolato (DPF)
✔ Motori con EGR e sistemi di riduzione degli NOx (SCR)
✔ Motori che utilizzano carburanti a basso contenuto di zolfo
✅ Con System Pro Technology™ per una durata prolungata dell’olio e maggiore efficienza del motore
Vantaggi principali
🔥 Intervalli di cambio olio prolungati fino a 120.000 km (approvato MAN)
⛽ Risparmio di carburante rispetto ai lubrificanti 15W-40
🛡 Fino al 45% di riserva prestazionale aggiuntiva
⚙ Protezione avanzata contro ossidazione, depositi e usura
🌡 Resistenza alle alte temperature e mantenimento della viscosità
🔬 Test dimostrano che la tecnologia System Pro prolunga la durata dell’olio, permettendo intervalli di cambio estesi con sicurezza.
Tecnologia avanzata per motori di ultima generazione
🚛 I moderni camion generano fino al 30% in più di coppia, aumentando temperatura e pressione nel motore.
🔬 System Pro Technology™ offre una protezione avanzata grazie a:
✔ Resistenza all’ossidazione e alla formazione di depositi
✔ Neutralizzazione degli acidi nocivi per una maggiore protezione del motore
✔ Controllo dell’aerazione dell’olio per una lubrificazione ottimale
✔ Adattamento alle temperature elevate senza perdita di viscosità
🛠 Il risultato? Un olio più resistente, che mantiene il motore efficiente più a lungo.
Caratteristiche Tecniche
Densità @ 15°C: 0.857 g/ml
Viscosità cinematica 100°C: 12.1 mm²/s
Viscosità cinematica 40°C: 73 mm²/s
Indice di viscosità: 162
Viscosità CCS -30°C: 5950 mPa.s
Ceneri solfatate: 1.0%
Total Base Number (TBN): 9.8 mg KOH/g
Punto di scorrimento: -45°C
Punto di infiammabilità: 207°C
Performance e Specifiche
✅ ACEA E6, E8, E9, E11
✅ API CK-4
✅ JASO DH-2
✅ CAT ECF-3
✅ Cummins CES 20086
✅ DDC DFS 93K222
✅ Deutz DQC IV-18 LA
✅ MB 228.51 (DTFR 15C110)
✅ MB 228.31, MB 228.52
✅ Mack EOS-4.5
✅ MAN M 3677, M 3775, M 3271-1, M 3477
✅ MTU Oil Category 3.1
✅ RVI RLD-3
✅ Scania LDF-4
✅ Volvo CNG, VDS-4.5
✅ Ford WSS-M2C213-A1
✅ DAF Extended Drain
✅ Iveco (richiede ACEA E6, E7, E9)