VECTON LD 5W30 E6/E9 5L

Marca: CASTROL
VECTON LD 5W30 E6/E9 5L
Informazioni
Specifiche ACEA E11, ACEA E6, ACEA E8, ACEA E9, API CK-4, CAT ECF-3, Cummins CES 20086, DAF Extended Drain, DDC DFS 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C100, DTFR 15C110, DTFR 15C120, For Iveco trucks requiring ACEA E6, For Iveco trucks requiring ACEA E7, For Iveco trucks requiring ACEA E9, Ford WSS-M2C213-A1, JASO DH-2, Mack EOS-4.5, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3677, MAN M 3775, MB 228.31, MB 228.51, MB 228.52, MTU Oil Category 3.1, RVI RLD-3, Scania LDF-4, VDS-4.5, Volvo CNG
Viscosita 5W30

Castrol Vecton Long Drain 5W-30 E6/E9

Lubrificante sintetico avanzato per il trasporto pesante

🛠 Castrol VECTON® Long Drain 5W-30 E6/E9 è un olio con tecnologia sintetica avanzata progettato per:

✔ Motori diesel ad alta potenza specifica conformi alle normative Euro I – Euro VI

✔ Motori con e senza filtro antiparticolato (DPF)

✔ Motori con EGR e sistemi di riduzione degli NOx (SCR)

✔ Motori che utilizzano carburanti a basso contenuto di zolfo

✅ Con System Pro Technology™ per una durata prolungata dell’olio e maggiore efficienza del motore

Vantaggi principali

🔥 Intervalli di cambio olio prolungati fino a 120.000 km (approvato MAN)

⛽ Risparmio di carburante rispetto ai lubrificanti 15W-40

🛡 Fino al 45% di riserva prestazionale aggiuntiva

⚙ Protezione avanzata contro ossidazione, depositi e usura

🌡 Resistenza alle alte temperature e mantenimento della viscosità

🔬 Test dimostrano che la tecnologia System Pro prolunga la durata dell’olio, permettendo intervalli di cambio estesi con sicurezza.

Tecnologia avanzata per motori di ultima generazione

🚛 I moderni camion generano fino al 30% in più di coppia, aumentando temperatura e pressione nel motore.

🔬 System Pro Technology™ offre una protezione avanzata grazie a:

✔ Resistenza all’ossidazione e alla formazione di depositi

✔ Neutralizzazione degli acidi nocivi per una maggiore protezione del motore

✔ Controllo dell’aerazione dell’olio per una lubrificazione ottimale

✔ Adattamento alle temperature elevate senza perdita di viscosità

🛠 Il risultato? Un olio più resistente, che mantiene il motore efficiente più a lungo.

Caratteristiche Tecniche

Densità @ 15°C: 0.857 g/ml

Viscosità cinematica 100°C: 12.1 mm²/s

Viscosità cinematica 40°C: 73 mm²/s

Indice di viscosità: 162

Viscosità CCS -30°C: 5950 mPa.s

Ceneri solfatate: 1.0%

Total Base Number (TBN): 9.8 mg KOH/g

Punto di scorrimento: -45°C

Punto di infiammabilità: 207°C

Performance e Specifiche

✅ ACEA E6, E8, E9, E11

✅ API CK-4

✅ JASO DH-2

✅ CAT ECF-3

✅ Cummins CES 20086

✅ DDC DFS 93K222

✅ Deutz DQC IV-18 LA

✅ MB 228.51 (DTFR 15C110)

✅ MB 228.31, MB 228.52

✅ Mack EOS-4.5

✅ MAN M 3677, M 3775, M 3271-1, M 3477

✅ MTU Oil Category 3.1

✅ RVI RLD-3

✅ Scania LDF-4

✅ Volvo CNG, VDS-4.5

✅ Ford WSS-M2C213-A1

✅ DAF Extended Drain

✅ Iveco (richiede ACEA E6, E7, E9)

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