TITAN GT1 PRO F 0W20 1L

Marca: FUCHS
Informazioni
Specifiche ACEA C5, API SP, FIAT 9.55535-DM1/DSX
Viscosita 0W20

FUCHS TITAN GT1 PRO F 0W-20 

FUCHS TITAN GT1 PRO F SAE 0W-20 è un lubrificante motore Premium Performance sviluppato specificamente per le più recenti autovetture FIAT equipaggiate con motori turbocompressi e moderni sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Grazie all'innovativa tecnologia BluEV e alla bassissima viscosità SAE 0W-20, garantisce un'eccellente efficienza energetica, riducendo consumi di carburante ed emissioni di CO₂ senza compromettere la protezione del motore.

La formulazione Low SAPS protegge efficacemente turbocompressore, filtro antiparticolato (DPF) e catalizzatore, mentre l'elevata stabilità termica e all'ossidazione mantiene il motore pulito e perfettamente lubrificato anche nelle condizioni di utilizzo più impegnative.

Vantaggi

  • Sviluppato specificamente per i moderni motori FIAT turbocompressi.
  • Tecnologia BluEV, compatibile anche con veicoli ibridi secondo le indicazioni del costruttore.
  • Eccellente stabilità termica e resistenza all'ossidazione.
  • Riduce il consumo di carburante e le emissioni di CO₂.
  • Protegge efficacemente turbocompressori e sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
  • Formulazione Low SAPS per preservare DPF e catalizzatori.
  • Avviamenti a freddo rapidi e lubrificazione immediata in tutte le condizioni climatiche.
  • Elevata protezione contro usura e corrosione.

Applicazioni

Indicato per autovetture FIAT che richiedono un lubrificante conforme alla specifica FIAT 9.55535-DM1 / DSX, comprese numerose motorizzazioni turbocompresse e ibride. È inoltre adatto a veicoli di costruttori asiatici e americani che richiedono un olio conforme alle specifiche ACEA C5 e API SP.

Specifiche

  • ACEA C5
  • API SP

Conforme o Raccomandato per

  • FIAT 9.55535-DM1
  • FIAT 9.55535-DSX

Caratteristiche principali

  • Gradazione SAE: 0W-20
  • Tipo di olio: Sintetico Premium Performance
  • Tecnologia: BluEV – Low SAPS
  • Applicazioni: Motori benzina turbocompressi, sistemi Start&Stop e motorizzazioni ibride secondo specifiche OEM
  • Compatibilità: Sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (DPF e catalizzatori)

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