SILKOLENE SUPER 4 10W30 4L

SILKOLENE SUPER 4 10W-30 

SILKOLENE SUPER 4 10W-30 è un olio motore semisintetico sviluppato per i moderni motori motociclistici a 4 tempi, sia per utilizzo stradale sia fuoristrada.

La formulazione utilizza additivi ad alte prestazioni per offrire un buon livello prestazionale complessivo. La stabilità al taglio, insieme alla presenza di detergenti, disperdenti e additivi EP (Extreme Pressure), contribuisce a mantenere il motore pulito e a ridurre l'usura dei componenti.

La formulazione bilanciata è inoltre studiata per assicurare il corretto funzionamento delle frizioni in bagno d'olio e degli altri componenti della trasmissione.

Vantaggi

• Formulazione semisintetica per moderni motori motociclistici a 4 tempi.
• Specificamente progettato per motori dotati di frizione in bagno d'olio.
• Prestazioni della frizione secondo lo standard JASO MA2, per cambi di marcia fluidi e un efficace trasferimento della potenza.
• Buona protezione degli ingranaggi contro usura e pitting.
• Buona protezione del motore contro l'usura.
• Elevata stabilità al taglio.
• Buona prevenzione dei depositi alle alte temperature.
• Contribuisce a mantenere il motore pulito e a favorirne la durata.
• Contiene detergenti, disperdenti e additivi EP.
• Migliore protezione contro la corrosione rispetto ai prodotti convenzionali.
• Migliore resistenza a ossidazione e nitrazione rispetto ai prodotti convenzionali.
• Minore volatilità rispetto ai prodotti convenzionali.
• Adatto all'utilizzo On-Road e Off-Road.

Applicazioni

SILKOLENE SUPER 4 10W-30 è formulato per soddisfare le esigenze dei moderni motori motociclistici a 4 tempi.

È indicato per:

• motociclette stradali;
• motociclette fuoristrada;
• motori 4 tempi raffreddati ad aria;
• motori 4 tempi raffreddati a liquido;
• motociclette con frizione in bagno d'olio;
• applicazioni che richiedono una viscosità SAE 10W-30 e prestazioni compatibili con le specifiche dichiarate.

La gamma SILKOLENE SUPER 4 è disponibile in quattro gradazioni di viscosità, così da coprire le esigenze di un'ampia varietà di motori motociclistici.

Frizione in bagno d'olio e trasmissione

La formulazione di SILKOLENE SUPER 4 10W-30 è bilanciata per assicurare il corretto funzionamento delle frizioni in bagno d'olio e degli altri componenti della linea di trasmissione.

L'approvazione JASO MA2 conferma il livello prestazionale dichiarato per questa tipologia di applicazione, favorendo:

• cambi di marcia fluidi;
• efficace trasferimento della potenza;
• corretto funzionamento della frizione;
• protezione degli ingranaggi da usura e pitting.

Protezione e pulizia del motore

SILKOLENE SUPER 4 10W-30 utilizza una combinazione di detergenti, disperdenti e additivi EP studiata per mantenere una buona pulizia interna del motore e limitare l'usura dei componenti.

La formulazione offre inoltre una buona capacità di contrastare la formazione di depositi alle alte temperature, contribuendo a mantenere il motore pulito e a favorirne una lunga durata.

Miscibilità e cambio dell'olio

SILKOLENE SUPER 4 10W-30 è miscibile e compatibile con oli motore convenzionali di marca.

La miscelazione con altri oli dovrebbe tuttavia essere evitata quando possibile, in modo da sfruttare pienamente i benefici prestazionali del prodotto.

Quando si passa a SILKOLENE SUPER 4 10W-30, FUCHS raccomanda una sostituzione completa dell'olio.

Specifiche e Approvazioni

Specifiche

• API SP
• SAE J300: 10W-30

Approvazioni

• JASO MA2

Raccomandazioni FUCHS

Nessuna raccomandazione specifica dichiarata.

Caratteristiche principali

• Tipo di prodotto: olio motore motociclistico
• Formulazione: semisintetica
• Motore: 4 tempi
• Gradazione: SAE 10W-30
• Utilizzo: On-Road e Off-Road
• Raffreddamento: motori raffreddati ad aria o a liquido
• Frizione: adatto a frizioni in bagno d'olio
• Approvazione: JASO MA2
• Additivazione: detergenti, disperdenti e additivi EP
• Stabilità: elevata resistenza al taglio
• Protezione motore: buona protezione contro l'usura
• Protezione ingranaggi: buona resistenza a usura e pitting
• Pulizia: buona prevenzione dei depositi ad alta temperatura
• Corrosione: protezione migliorata rispetto ai prodotti convenzionali
• Ossidazione/nitrazione: resistenza migliorata rispetto ai prodotti convenzionali
• Volatilità: inferiore rispetto ai prodotti convenzionali

Sicurezza e utilizzo

Prima dell'impiego verificare che la gradazione SAE 10W-30, la specifica API SP e l'approvazione JASO MA2 siano compatibili con le prescrizioni del costruttore della motocicletta.