MAGN STOP-START 5W30 S1 208L

Castrol MAGNATEC 5W-30 S1

Castrol MAGNATEC 5W-30 S1 è un olio motore sintetico progettato per offrire protezione istantanea fin dal momento dell'accensione. Grazie alle molecole intelligenti brevettate che si legano alle superfici metalliche come un magnete, protegge il motore dall'usura critica che si verifica durante la fase di riscaldamento.

Descrizione del Prodotto

Durante il riscaldamento del motore, fino al 75% dell'usura si verifica quando l'olio motore defluisce dalle parti critiche. Le molecole intelligenti di Castrol MAGNATEC restano aggrappate alle superfici metalliche anche quando il motore è spento, creando una barriera protettiva che offre:

Protezione istantanea dal momento in cui giri la chiave

Riduzione drastica dell'usura del motore, mantenendo le parti critiche ben lubrificate

Protezione continua in una vasta gamma di condizioni di guida

Tecnologia Molecolare Intelligente

Molecole intelligenti brevettate che:

Si legano come un magnete alle superfici metalliche, creando un velo protettivo resistente

Si adsorbono sulle superfici metalliche, rendendo le parti del motore più resistenti all'usura

Sono combinate con tecnologia sintetica, garantendo maggiore protezione sia alle alte che alle basse temperature

Offrono protezione continua per diverse condizioni di guida, stili e temperature

Applicazioni

✅ Castrol MAGNATEC 5W-30 S1 è ideale per:

Motori a benzina e diesel, inclusi quelli con iniezione diretta e sistemi di post-trattamento dei gas di scarico

Veicoli Fiat che richiedono un lubrificante 5W-30 conforme alla specifica Meets Fiat 9.55535-S1

Motori che necessitano di lubrificanti con specifiche:

ACEA C2: Basso contenuto di ceneri per proteggere i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (DPF e catalizzatori)

API SN: Elevate prestazioni anti-usura e protezione contro la formazione di depositi

Vantaggi del Prodotto

Protezione istantanea e duratura dal momento in cui giri la chiave, riducendo l'usura del motore durante la fase di riscaldamento

Molecole intelligenti brevettate che si aggrappano come un magnete alle superfici metalliche, creando uno strato protettivo resistente

Riduzione drastica dell'usura del motore, mantenendo le parti critiche ben lubrificate

Protezione continua in una vasta gamma di condizioni di guida, garantendo prestazioni elevate e costanti

Compatibilità con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, proteggendo DPF e convertitori catalitici

Maggiore efficienza del motore, assicurando prestazioni elevate e costanti anche in condizioni di guida intensa

Caratteristiche Tecniche

Densità @ 15°C: 0,850 g/ml

Viscosità 100°C: 10,3 mm²/s

Viscosità 40°C: 60 mm²/s

Indice di viscosità: 159

Viscosità CCS -30°C (5W): 5500 mPa.s (cP)

Punto di scorrimento: -46°C

Punto di infiammabilità (PMCC): 209°C

Ceneri solfatate: 0,7 %

Performance e Specifiche

ACEA C2: Basso contenuto di ceneri per proteggere i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico

API SN: Elevate prestazioni anti-usura e protezione contro la formazione di depositi

Meets Fiat 9.55535-S1: Specifica per motori Fiat moderni a benzina e diesel