CRB Turbomax 10W40 E4/E7 20L

Marca: CASTROL
CRB Turbomax 10W40 E4/E7 20L

CASTROL CRB TURBOMAX 10W-40 E4/E7 

Castrol CRB Turbomax 10W-40 E4/E7 è un olio motore diesel avanzato sviluppato per applicazioni Heavy Duty e per garantire una protezione efficace e duratura dei motori sottoposti a condizioni di esercizio gravose.

È indicato per motori diesel ad alte prestazioni conformi alle normative sulle emissioni da Euro I a Euro V. Può essere utilizzato nei motori senza filtro antiparticolato e in alcune applicazioni equipaggiate con EGR e sistemi SCR per la riduzione degli ossidi di azoto (NOx).

Vantaggi

  • Elevata protezione dei motori diesel Heavy Duty.
  • Tecnologia Durashield™ sviluppata per contrastare tre importanti cause di deterioramento del motore: calore, depositi e usura.
  • Aiuta a limitare la degradazione dell'olio provocata dalle alte temperature.
  • Contrasta l'ispessimento del lubrificante.
  • Contribuisce a ridurre la formazione e l'accumulo di depositi.
  • Protegge le superfici metalliche dall'usura abrasiva e corrosiva.
  • Aiuta a mantenere sotto controllo attrito e temperature interne.
  • Elevata stabilità anche nelle condizioni operative più impegnative.
  • Adatto a un ampio parco di veicoli industriali, inclusi motori di generazioni differenti.
  • Ampio profilo di specifiche e approvazioni dei principali costruttori Heavy Duty.

Tecnologia Durashield™

Durante il funzionamento di un motore diesel pesante, calore, depositi e usura possono alimentarsi reciprocamente creando un ciclo che compromette progressivamente l'efficienza e la durata dei componenti.

L'aumento della temperatura può accelerare la degradazione dell'olio, provocandone l'ispessimento e favorendo la formazione di depositi. Questi depositi possono a loro volta contribuire all'usura abrasiva o corrosiva delle superfici metalliche, aumentando attrito e calore.

La tecnologia Durashield™ di Castrol CRB Turbomax è formulata per contribuire a interrompere questo ciclo, offrendo una protezione 3X, riferita specificamente ai tre elementi indicati da Castrol:

  • Calore: contrasta gli effetti delle elevate temperature sull'olio.
  • Depositi: aiuta a mantenere più pulito il motore.
  • Usura: protegge le parti critiche sottoposte a forti sollecitazioni.

Applicazioni

Castrol CRB Turbomax 10W-40 E4/E7 è indicato per:

  • autocarri e veicoli industriali;
  • motori diesel Heavy Duty ad elevate prestazioni;
  • motori conformi alle normative Euro I, II, III, IV e V;
  • motori privi di filtro antiparticolato;
  • alcuni motori equipaggiati con sistema EGR;
  • motori dotati di sistemi SCR per il controllo degli NOx;
  • flotte miste che richiedono specifiche Heavy Duty consolidate.

Non è indicato genericamente per motori con DPF: per queste applicazioni deve essere utilizzato un lubrificante con le caratteristiche specificamente richieste dal costruttore.

Specifiche e Performance

Specifiche

  • ACEA E4, E7
  • API CI-4
  • JASO DH-1

Approvazioni / Performance

  • Cummins CES 20077
  • Cummins CES 20078
  • DDC Powerguard 93K215
  • Deutz DQC III-18
  • DTFR 15B120
  • Mack EO-N
  • MAN M 3277
  • MTU Oil Category 3
  • Renault Trucks RLD-2
  • Volvo VDS-3

Retrocompatibilità

Castrol CRB Turbomax 10W-40 E4/E7 è indicato anche nelle applicazioni in cui siano richieste alcune specifiche e approvazioni precedenti, compatibili con quelle più recenti del prodotto, tra cui:

  • API CH-4, CG-4, CF-4
  • Cummins CES 20076
  • Deutz DQC III-10
  • DTFR 15B110
  • MAN M 3275-1
  • MTU Oil Category 2
  • Renault Trucks RLD
  • Volvo VDS-2

Caratteristiche tecniche

Caratteristica Valore
Gradazione SAE 10W-40
Densità a 15 °C 0,867 g/ml
Viscosità cinematica a 40 °C 98 mm²/s
Viscosità cinematica a 100 °C 14,8 mm²/s
Indice di viscosità 158
Viscosità CCS a -25 °C 6.066 mPa·s
TBN – Numero di base totale 12,7 mg KOH/g
Ceneri solfatate 1,83% peso
Punto di scorrimento -42 °C
Punto di infiammabilità PMCC 210 °C

Caratteristiche principali

  • Tipologia: olio motore diesel Heavy Duty
  • Gradazione: SAE 10W-40
  • Tecnologia: Durashield™
  • Specifiche principali: ACEA E4/E7 – API CI-4
  • Normative emissioni: Euro I–Euro V
  • Sistemi: alcune applicazioni EGR e SCR
  • DPF: non indicato per applicazioni che richiedono specificamente oli compatibili con filtro antiparticolato
  • Punti di forza: protezione da calore, depositi e usura, pulizia del motore e stabilità del lubrificante

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